Interaktion in Transport und Logistik
Das Thema dieses TSL-Workshops ist Interaktion in Transport und Logistik. Dieses Thema fasst die beiden Hauptziele unserer Workshops zusammen:
1. Es bezieht sich auf den Hauptzweck des Workshops, die Interaktion innerhalb unserer Gemeinschaft. Besonders in Anbetracht der Tatsache, dass der Workshop online stattfindet und soziale Distanzierung unsere alltägliche Norm ist, ist dies ein wichtiger Gestaltungspfeiler für die Planung des Workshops.
2. Der Schwerpunkt des Themas liegt auf der Interaktion zwischen Angebot und Nachfrage, d.h. der Interaktion zwischen Anbietern und Nutzern von Verkehrsmitteln. Dies bezieht sich insbesondere auf die Fortschritte bei Nachfrage- und Kundenverhaltensmodellen im Kontext von Transport und Logistik.
Online-Plattform: Zoom
Wir werden Zoom als Plattform für den Online-Workshop nutzen. Sie können die App über diesen Link herunterladen: https://zoom.us/download. Für die Teilnahme am Workshop ist ein spezieller Zoom-Link erforderlich, der an die registrierten Teilnehmer verschickt wird. Einige Anweisungen zur Nutzung von Zoom werden zu Beginn des Workshops, während der "Eröffnung", gegeben. Parallele Sessions werden in sogenannten Breakout-Räumen abgehalten. Die Breakout-Räume für die parallelen Sessions erhalten die Namen: Mandeville-Raum und Tinbergen-Raum. Diese Namen finden Sie auch in diesem Programm für jede parallele Sitzung. Zusätzlich werden mehrere Breakout-Räume, die als Coffee Rooms bezeichnet werden, zur Verfügung stehen, die z.B. für Networking-Zwecke genutzt werden können.
Vorträge
Mit Ausnahme einiger weniger Plenarsitzungen finden die Präsentationen in sechs Tranchen von jeweils zwei parallelen Sitzungen statt. Jede dieser Sitzungen ist für eine Stunde angesetzt und besteht aus vier Präsentationen. Jede Präsentation dauert 10 Minuten, mit 5 Minuten Pause für Fragen und die Vorbereitung der nächsten Präsentation. Die Organisatoren des Workshops werden als Vorsitzende fungieren, um dies in jeder Sitzung zu koordinieren.
Montag, 19. Juli, 16:00 Uhr - Der Wert flexibler Flight-to-Route-Zuweisungen im prätaktischen Flugverkehrsmanagement
Jan-Rasmus Kuennen und Arne Strauss sprechen über
Um die aktuellen Diskussionen über die zukünftige Rolle des Netzwerkmanagers im Luftverkehrsmanagement zu informieren, illustrieren wir den Wert flexibler Flight-to-Route-Zuweisungen, indem wir die Entscheidungen der Luftraumnutzer durch Preisentscheidungen dynamisch beeinflussen, um flexible Optionen bei Bedarf attraktiver zu machen; das übergeordnete Ziel ist die Reduzierung der Kosten, die durch Re-Routings, taktische Verspätungen und Strafen (für die Verletzung von Fairness- und Ertragsneutralitätsbedingungen) entstehen. Dieses Problem ist strukturell mit dem Problem der Zustellung auf der letzten Meile am nächsten Tag verwandt, stellt aber einige besondere Herausforderungen dar.